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達克羅技術簡介
文章作者:www.qxop.net 上傳更新:2016-08-19
達克羅

Dacromet

是一種新型的金屬表面保護工藝,
國內又稱為鋅鉻涂層,
2002 

國家質量監督檢驗檢疫總局發布了“鋅鉻涂層
 
技術條件”的中華人民共和國國家標準,
標準號
 

GB/T18684-2002

為達克羅涂層的生產和檢測帶來了方便。
與傳統的電鍍鋅相

,
達克羅的耐腐
 
蝕性能好
,
而且在涂覆全過程中無污染
,
成為符合環保要求的一項“綠色
工程”
。應用該技術可以使
 
基體表面具有耐蝕、耐高溫氧化、
隔熱和密封等性能。這一技
術不僅在航空航天、石油化工、機械
 
制造、公路、鐵路、碼頭等領域得到了廣泛的應用,
而且已推廣到電器行業中。
 
1
 
達克羅涂層的特點
 
(1)
生產過程無污染。達克羅涂覆生產過程中,工件在前處理時,僅生成少量的鐵銹
和粘附在工件表面的油污,整個生產是在一個封閉循環的工序中進行
,
達克羅涂液在固化
時向外排放的主要是涂
 
液中的水份,因此對外界無污染。
 
(2)
極強的抗腐蝕性能。達克羅涂層的厚度一般情況下,一涂的厚度
3

5
μ
m,二涂
二烘在
6

10 
μ

,
根據統計
,
在標準鹽霧試驗下,達克羅涂層每
100
h消耗
1
μ

,
而電鍍
鋅時涂層每
10
h即消耗
 
1
μ

,
因此達克羅涂層的抗鹽霧侵蝕能力
,
在同等涂層厚度下
,

電鍍抗腐能力的
7

10
倍。做的好的達克羅的涂層,耐鹽霧侵蝕能力可達
1000
h以上。
 
(3)
高滲透性。
達克羅涂液是水溶性的涂液
,
所以它的滲透性非常好
,
在細微的空隙的中
也能形成涂層,其深涂能力遠優于電鍍。
與電鍍相比,對于小孔的內壁,電鍍時是很困難
的,
但達克羅涂覆時則能很好的涂覆上去。
有人曾做過試驗,
收緊的彈簧件經過達克羅處
理后
,
放開后再作鹽霧試驗
,
其耐鹽霧試驗的時間仍可達到
240
h以上
,
說明達克羅涂液已滲
入緊密結合的縫隙處。
 
(4)
無氫脆。達克羅處理的一個特點是工件在前處理時不進行酸洗。氫脆是傳統電鍍
鋅工藝不能完全克服的弊端,由于達克羅工藝不對工件進行酸洗
,
就可以避免氫離子侵蝕
鋼鐵基體
,
因此達克羅涂層特別適用于
6

1000

/
mm
2
的高強度螺栓和彈簧種類的工件
的表面防腐保護。
 
(5)
高附著性。達克羅的涂層經過高溫烘烤后,在工件的表面形成了由鋅、鋁片及復
合鹽組成的涂層,它與鋼鐵基體有著良好的結合力,
所以它的附著性相當的好。同時,

樣形成的涂層表面,有利于各種涂料的再涂裝。
 
(6)
極好的耐熱性。達克羅涂層是在
300
℃左右的溫度條件下固化的形成的
,
因此它能
長時間在高溫條件下工作,其涂層的顏色不改變,耐熱腐蝕性極好。
 
(7)
較好的耐候性。達克羅在一定層厚下可以經受二氧化硫、酸雨、煙塵、粉塵的侵
蝕。
被用于市政工程中。
經檢測,
其耐SO
2
試驗可達
3

,
此外還具有一定耐化學藥品的


 

腐蝕性
,
在汽油、機油中耐蝕性較好。
 
(8)
低摩擦性。
在達克羅涂層中加入高分子材料,
經適當處理工件的為摩擦系數
0.06

0.12
,經一般處理為
0.12

0.18
,能滿足工業的需要。
 
(9)
涂層厚度易控制。一般達克羅涂層的厚度,二涂二烘可以控制在
6

8
μ
m之間
,
用于緊固件的表面防腐處理時,
其配合精度可以符合
6

/6
H的精度
,
不會出現象熱鍍鋅處
理過的緊固件在操作中易破壞涂層的現象。
 
(10)
涂層硬度低。
達克羅涂層本身的硬度僅有
1~2

,
再加上它較薄
,
達克羅涂層不適用
于運動件或在高耐磨的條件下使用。
 
 
 
由于達克羅涂層具有上述十大特點
,
所以適用于電器設備的金屬表面涂覆。
 
2
 
達克羅涂層的組成及防銹機理
 
達克羅處理涂液是由直徑四到五個微米,
厚零點四到五微米的鋅片、
鋁片、
無水鉻酸、
乙二醇、氧化鋅等組成的分散性水溶液。把被處理的工件放入處理液中浸泡或噴涂后
,
使
工件的表面薄薄地粘附上一層涂液,
然后在固化爐中加熱至
300
℃左右
,
使涂層中的
6
價的
鉻被乙二醇等有機物還原
,
生成不溶于水、不定形的nCrO
3
、mCr
2

3
,在它的作用
下,將鋅片與鋁片粘結在一起,在工件的表面形成數十層的層層相疊的涂層
,
同時達克羅
涂液中的無水鉻酸,使工件表面氧化,使涂層與工件表面的結合力增強。
 
達克羅涂層的防銹機理一般認為是以下幾點:
 
(1)
鋅粉的受控自我犧牲保護作用
 

 
(2)
鉻酸在處理時使工件表面形成不易被腐蝕的稠密氧化膜;
 
(3)
由幾十層疊加在一起的鋅片和鋁片組成的涂層,形成了屏蔽作用,增加了侵入者
到達工件表面所經過的路徑。電鍍鋅是在鋼鐵表面直接覆蓋一層鋅
,
腐蝕電流很容易在各
層之間流動
,
尤其在鹽霧環境中
,
大幅度減小保護電流使鋅易于消耗
,
在處理中早期階段產
生了白銹或紅銹。而達克羅處理是由一片片各自覆蓋鉻酸化合物的鋅片組成
,
電導適中
,

以有極佳的抗腐性能。層層覆蓋的鋅片相互疊加形成了屏蔽
,
即使在鹽霧試驗中鋅的析出
速度也受到了控制。而且
,
由于達克羅干膜中鉻酸化合物不含有結晶水
,
其抗高溫性及加熱
后的耐蝕性能也很好。
 
3
 
達克羅工藝過程和應用
 
達克羅涂覆工件,可以采用浸涂法,這是最常用的一種方法,主要用于標準件或比
較小的工件,
對于尺寸比較大的零件,
可以采用噴涂或刷涂,
在生產中到底采用哪一種方
法進行表面涂覆,可以根據零件的尺寸、形狀、
質量要求、加工量等來選擇適宜的表面涂
覆工藝。
下面以浸涂為例,
采用二涂二烘時的達克羅處理過程如下:
待加工工件→清洗脫
脂→檢驗→拋丸去氧化皮→檢驗→工件浸入涂液中→取出瀝液→離心甩干→將料傾倒在
料筐或網帶上→分散倒出的工件,
使互相不重疊在一起→進爐預熱,
去除涂層中的水份→


 

高溫烘烤燒結,
進行涂層固化→降溫冷卻→出爐→質量檢驗→工件浸入涂液中→取出瀝液
→離心甩干→將料傾倒在料筐或網帶上→分散倒出的工件,
使互相不重疊在一起→進爐預
熱,
去除涂層中的水份→高溫烘烤燒結,
進行涂層固化→降溫冷卻→出爐→質量檢驗→包
裝入庫或出廠達克羅技術目前在國內,在汽車行業應用較廣
,
例如上海大眾、廣州本田、
武漢神龍、一汽紅旗、二汽東風等。在變壓器、電氣電子行業
,
各種家用電器電子產品、
通訊器材、
高低壓配電柜的上面,
都得到了應用。
例如深圳有個專為電子行業配套的公司,
專門上了條達克羅涂覆生產線,
進行電器產品和各類標準件的表面防腐處理。
如皋高壓電
器廠、沈陽、西安、平頂山高壓開關廠等都自己籌建了達克羅涂覆生產線,
除滿足自己生
產的電器產品的防腐需要外,還對外承接加工處理。在地鐵、輕軌、橋梁、隧道的金屬結
構件、標準件、緊固件、預埋件、高速公路的波形護欄等的應用。目前
,
上海新建的高架
和輕軌的關鍵結構件、標準件
,
都采用了達克羅技術。達克羅是一種金屬表面防腐的新技

,
而且是一種環保型的新技術
,
應用越來越廣泛
,
我們可以在要求較高的防腐性產品中
,

據具體需要選擇采用
;
達克羅件可取代電鍍鋅、電鍍鉻、熱浸鍍鋅、不銹鋼緊固件和標準
件。當然
,
達克羅產品也存在著弱點
, [3]
盡管如此
,
隨著達克羅技術的普及和發展
,
技術的進
步,新的材料的采用,其生產成本會有一個逐步降低的過程。另外
,
從表面上看達克羅涂
層的生產成本比較高
,
但從涂覆后工件的使用年限上看
,
減少了定期維修費用
,
總的算起來
還是經濟的。
 
 
 
 
 
 
 
以下部分引用沈陽航達公司的達克羅產品性能及企業標準,僅供參考
 
 
1
、達克羅性能表
 

 

 
涂料組成
 
主要特性
(
供參考

HDX320FG 
A1
組分:
11KG 
A2
組分:
4.0KG 
B
組分:
5.0KG 
C
組分:
0.035KG 
涂料化學穩定性高
,
涂層呈現銀灰色
,
金屬質感

,
涂層結合力均在
4
級以上
,9
微米的涂層中性
鹽霧實驗壽命可達
1000h,
可頂涂。
 
HDX350FG 
A1
組分:
11KG 
涂料化學穩定性高
,
涂層呈現亮灰色
,
涂層結合

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